Prugom Pančevački most - Vršac - rumunska granica 160 km/h - U planu nova stanica i drugi kolosek u Pančevu, država traži konsultanta

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture objavilo je novi javni poziv za iskazivanje interesa za pružanje konsultantskih usluga na projektu rekonstrukcije železničke pruge Pančevački most - Pančevo Glavna - Vršac - granica Rumunije, u dužini od 93 kilometra.

U usluge spadaju izrada prostornog plana, studije izvodljivosti sa idejnim projektom i studije uticaja na životnu sredinu.

Podsetimo, isti javni poziv objavljen je pre dve godine. Planirano je da projekat bude finansiran iz kredita u ukupnom iznosu od 102 mil EUR koji je Srbija dobila od Međunarodne banke za obnovu i razvoj (IBRD) i Francuske agencije za razvoj (AFD), na ime troškova modernizacije železničkog sektora Srbije. Ova pruga je deo železničke pruge br. 107 Beograd Centar - Pančevo Glavna - Vršac - rumunska granica (Stamora Moravita), koja je po Evropskom sporazumu jedna od najvažnijih međunarodnih železnica koja povezuje panevropske transportne koridore Ks i VII sa panevropskim koridorom IV u delu koji prolazi kroz Rumuniju.

Trenutno je pruga dvokolosečna na deonici Beograd Centar - Pančevo Glavna (uključenje), dok je jednokolosečna na deonici Pančevo Glavna (isključenje) - Vršac - Rumunska granica, i projektovana je za maksimalnu brzinu od 80-120 km/h.

Uz to, jedino na deonici Beograd Centar-Pančevo Varoš (uključenje) pruga je elektrifikovana.


Kako se navodi u tenderskoj dokumentaciji, gradiće se nova stanica Pančevo Banat, pa modernizovana linija treba da bude dvokolosečna od stanice Pančevo Glavna do nove stanice Pančevo Banat, a jednokolosečna linija od te stanice do državne granice sa Rumunijom.

Izgradnja nove stanice Pančevo Banat, koja se uvodi da bi zadovoljila potrebe tamošnje industrije, planirana je posle čvora gde se obilaznica pruge Beli Potok - Vinča - Pančevo Glavna priključuje na prugu prema Vršcu. Predviđena je i rekonstrukcija koloseka i perona na svim stanicama, rekonstrukcija železničkog trougla prema Zrenjaninu, sanacija i zamena mostova i propusta po potrebi i adekvatno osvetljenje na Pančevačkom mostu za signalizaciju plovnih puteva.

Projekat obuhvata i izgradnju novih garaža za teška motorna vozila, najverovatnije na stanicama Pančevo Glavna i u Vršcu. u stanicama.

Planirana je digitalizacija telekomunikacija na celoj železničkoj pruzi i povećanje nivoa zaštite na pružnim prelazima.


Napomenuto je da je za sve postojeće objekte (stanice i druge), potrebno izvršiti pregled konstruktivnih uslova i ispitivanja nosivosti.

Rok za iskazivanje interesa za učešće na tenderu je 19. mart. O ostalim detaljima OVDE.

B. P.

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Republike Srbije

pruga Pančevački most Pančevo Glavna Vršac rumunska granica

rekonstrukcija pruge

železnička stanica Pančevo Banat

gradnja koloseka

elektrifikacija pruge

obnova železničkih stanica

ispitivanje nosivosti

Pančevački most Beograd

Železnička stanica Prokop Beograd

Železnička stanica Pančevo Glavna

Železnička stanica Vršac