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Mit 160 km/h über die Bahnstrecke Pančevo-Brücke – Vršac – rumänische Grenze – Neuer Bahnhof und zweites Gleis in Pančevo geplant, Staat sucht Berater
Quelle: eKapija
Sonntag, 09.03.2025.
17:52
Sonntag, 09.03.2025.
17:52
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Die Eisenbahn in der Nähe von Vršac (FotoDejan Aleksić)
Das Ministerium für Bau, Verkehr und Infrastruktur hat eine neue öffentliche Ausschreibung für die Erbringung von Beratungsleistungen für das Projekt zum Wiederaufbau der 93 Kilometer langen Eisenbahnstrecke Pančevo-Brücke – Hauptbahnhof Pančevo – Vršac – rumänische Grenze veröffentlicht.
Die Leistungen umfassen die Erstellung eines Raumplans, eine Machbarkeitsstudie mit einem Vorentwurf und eine Umweltverträglichkeitsstudie.
Wir möchten daran erinnern, dass die gleiche öffentliche Ausschreibung vor zwei Jahren veröffentlicht wurde. Das Projekt soll aus einem Darlehen in Höhe von insgesamt 102 Millionen Euro finanziert werden, das Serbien von der Internationalen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (IBRD) und der französischen Entwicklungsagentur (AFD) für die Kosten der Modernisierung des serbischen Eisenbahnsektors erhalten hat. Diese Strecke ist Teil der Eisenbahnlinie Nr. 107 Belgrad-Zentrum – Pančevo Hauptbahnhof – Vršac – rumänische Grenze (Stamora Moravita), die laut europäischem Abkommen eine der wichtigsten internationalen Eisenbahnstrecken ist, die die paneuropäischen Verkehrskorridore X und VII mit dem paneuropäischen Korridor IV in dem durch Rumänien verlaufenden Teil verbindet.
Derzeit ist die Eisenbahn auf dem Abschnitt Belgrad-Zentrum – Pančevo Hauptbahnhof (Einfahrt) zweigleisig, während sie auf dem Abschnitt Pančevo Hauptbahnhof (Ausfahrt) – Vršac – rumänische Grenze eingleisig und für eine Höchstgeschwindigkeit von 80-120 km/h ausgelegt ist.
Das Projekt zum Bau des zweiten Gleises auf dem Abschnitt Pančevo-Brücke – Pančevo Hauptbahnhof (Ausfahrt) wurde 2017 mit einem Darlehen der Russischen Föderation und einer Kofinanzierung aus dem Haushalt Serbiens in Höhe von 89,9 Millionen USD abgeschlossen.
Darüber hinaus ist nur der Abschnitt Belgrad-Zentrum – Pančevo Varoš (Einfahrt) elektrifiziert.
Der elektrifizierte Teil der Eisenbahn (FotoDejan Aleksić)
Der geplante Umbau der Eisenbahn umfasst die Modernisierung von der Pančevo-Brücke am Anfang der Weiche Nr. 11 bei km 5+145 bis zur rumänischen Grenze bei km 98+314, einschließlich der Verbesserung der Streckenelemente für eine Geschwindigkeit von bis zu 160 km/h.
Wie in der Ausschreibungsunterlage angegeben, wird ein neuer Bahnhof Pančevo Banat gebaut, sodass die modernisierte Strecke vom Hauptbahnhof Pančevo zum neuen Bahnhof Pančevo Banat zweigleisig und von diesem Bahnhof bis zur Staatsgrenze mit Rumänien eingleisig sein soll.
Der Bau des neuen Bahnhofs Pančevo Banat, der eingeführt wird, um den Bedürfnissen der lokalen Industrie gerecht zu werden, ist nach der Kreuzung geplant, an der die Eisenbahnumgehung Beli Potok – Vinča – Hauptbahnhof Pančevo auf die Eisenbahn in Richtung Vršac trifft. Geplant sind außerdem der Umbau von Gleisen und Bahnsteigen an allen Bahnhöfen, der Umbau des Eisenbahndreiecks in Richtung Zrenjanin, die Reparatur und der Austausch von Brücken und Durchlässen nach Bedarf sowie eine ausreichende Beleuchtung der Pančevo-Brücke als Signalisierung für die Wasserstraßen.
Das Projekt umfasst auch den Bau neuer Garagen für schwere Kraftfahrzeuge, höchstwahrscheinlich am Hauptbahnhof Pančevo und am Bahnhof Vršac.
Der Umbau und Bau fester elektrischer Traktionsanlagen (Elektrifizierung für ein 25-kV/50-Hz-System) wird durchgeführt, ebenso wie der Kapazitätsausbau der offenen Eisenbahn und der Gleise mit modernen Signal- und Sperreinrichtungen an den Bahnhöfen.
Geplant sind die Digitalisierung der Telekommunikation auf der gesamten Eisenbahn und eine Erhöhung des Schutzniveaus an Bahnübergängen.
Bahnhof Vršac (FotoDejan Aleksić)
Geplant ist auch die Renovierung architektonischer Gebäude entlang der Eisenbahnlinie, vor allem Bahnhofsgebäude, aber auch Nebengebäude (z. B. Zugang, Parkplätze, Bushaltestellen usw., je nach Bedarf).
Es wird darauf hingewiesen, dass für alle bestehenden Einrichtungen (Bahnhöfe und andere) eine Überprüfung der strukturellen Bedingungen und Tragfähigkeitstests erforderlich sind.Die Frist für die Interessenbekundung zur Teilnahme an der Ausschreibung ist der 19. März.
Weitere Einzelheiten finden Sie HIER.
B. P.
U blizini:
1,5 km
Fotografije:
Tags
Ministerium für Bauwesen Transport und Infrastruktur
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