GSP eröffnet Ausschreibung für den Kauf von 100 neuen Kurzstraßenbahnen – 346 Mio. EUR für den Kauf aller Fahrzeuge im ersten Quartal geplant

Quelle: eKapija

Donnerstag, 13.02.2025.

13:09

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Abbildung (FotoI.S./eKapija)

GSP Beograd, das Belgrader Verkehrsunternehmen, hat, wie bereits angekündigt, eine Ausschreibung für den Kauf von 100 neuen Straßenbahnen über ein Darlehen eröffnet, nachdem vor etwas weniger als einer Woche Ausschreibungen für den Kauf von 130 Gelenkbussen und 170 Solo-Gasbussen über Leasing bekannt gegeben wurden.

Der geschätzte Wert dieser Ausschreibungen wurde nicht angegeben, aber wie aus dem zuletzt geänderten öffentlichen Beschaffungsplan des Unternehmens für 2025 hervorgeht, auf dessen Grundlage die Beschaffung eingeleitet wurde, sind für die Beschaffung neuer Fahrzeuge für den Personentransport über zwei Posten im ersten Quartal insgesamt 40,5 Milliarden Dinar oder rund 346 Millionen Euro vorgesehen.

Wie angegeben sollte das erste Fahrzeug 15 Monate nach dem Datum der Vertragsunterzeichnung geliefert werden, während die längste Frist für die vollständige Lieferung, die der Kunde zu akzeptieren bereit ist, 30 Monate beträgt.

- Bei den Straßenbahnen handelt es sich um Gelenk-Zweiteiler (Fahrzeuge mit zwei Modulen), die vollständig niederflurig sind und mit einem Mikroprozessorsystem zur Regelung von Traktion und Bremsen, einem DC/DC-Wandler zur Versorgung von Niederspannungsgeräten, einem elektronischen Fahrgastinformationssystem, Videoüberwachung, einer Rampe für Menschen mit besonderen Bedürfnissen und Klimaanlagen in der Fahrerkabine und im Fahrgastraum ausgestattet sind - heißt es in der technischen Spezifikation.

Die Kapazität der Straßenbahn muss mindestens 30 Sitzplätze betragen, Klappsitze nicht eingerechnet, während die Mindestkapazität der Straßenbahn insgesamt nicht weniger als 95 Fahrgäste betragen darf.

Die Länge der Straßenbahn ohne Kupplungen soll 17-20 m betragen. Zur Erinnerung: Die Länge der 25 Straßenbahnen (ohne Kupplungen), die bei der türkischen Firma Bozankaya bestellt wurden, soll 29 bis 32 m betragen, und die Kapazität muss mindestens 40 Sitzplätze betragen, Klappsitze nicht mitgerechnet. Die Mindestkapazität dieser Straßenbahnen darf 160 Fahrgäste nicht unterschreiten.

Zum Vergleich: 18 Meter lange Gelenkbusse bieten Platz für 150 Passagiere, und die Straßenbahnen der CAF, die die Einwohner Belgrads seit mehr als einem Jahrzehnt befördern, können mehr als 240 Passagiere befördern.

Was die Farbe der neuen Fahrzeuge betrifft, so schreibt die technische Spezifikation nicht ausdrücklich vor, dass sie blau sein sollen, wie es nach der neuen Entscheidung alle Stadtverkehrsfahrzeuge sein sollen, aber es wird angegeben, dass der Lieferant drei Alternativen für das Farbschema der Straßenbahnen liefern wird, die nach Gesprächen mit dem öffentlichen öffentlichen Verkehrsunternehmen GSP Beograd festgelegt werden.

– Dem öffentlichen Unternehmen GSP Beograd ist ein Angebot für alternative Farbschemata mit einem Konzeptentwurf vorzulegen, und eines davon wird vom öffentlichen Unternehmen GSP Beograd mit der Genehmigung des Hauptprojekts genehmigt.

Außerdem ist, wie angegeben, eine Ähnlichkeit mit dem bereits bei Straßenbahnen verwendeten Farbschema wünschenswert.

Die Garantiezeit für alle Straßenbahnen sollte mindestens drei Jahre betragen, beginnend mit dem Datum der gegenseitigen Unterzeichnung des Protokolls über die endgültige Abnahme für jede einzelne gelieferte Straßenbahn.

Die Frist für die Bewerbung um die Ausschreibung ist der 1. April, und weitere Einzelheiten (auf Serbisch) finden Sie HIER.

Wir möchten daran erinnern, dass GSP im Sommer letzten Jahres den Auftrag für den Kauf von 25 Straßenbahnen an das türkische Unternehmen Bozankaya vergeben hat, deren Gesamtwert rund 81 Millionen Euro einschließlich Mehrwertsteuer beträgt. Dieses Ausschreibungsverfahren wurde mehrmals ausgesetzt und fortgesetzt, und unter anderem war der hohe Preis pro Fahrzeug umstritten.

Die letzten völlig neuen Straßenbahnen für die Bedürfnisse des öffentlichen Nahverkehrs in Belgrad kamen vor etwas weniger als 15 Jahren in Belgrad an, als 30 spanische CAF-Straßenbahnen angeschafft wurden.

I. Ž.

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