Astra-SB: Krone poluprikolice uvek prvi izbor

U protekle tri decenije uspešnog poslovanja beogradska kompanija Astra-SB stekla je visok renome na regionalnom, ali i evropskom, tržištu transportnih usluga. Čak i u kriznim godinama za transportnu delatnost, uspevala je da odoli svim iskušenjima i sačuva kontinuitet pouzdanog i odgovornog partnera na velikoj, ali često nepredvidivoj međunarodnoj transportnoj sceni.

Danas Astra-SB ima oko 80 zaposlenih, vozni park od 60 tegljača novijih generacija i 75 poluprikolica, među kojima dominiraju one iz proizvodnog programa Krone.

- Skoro dve trećine naših priključnih vozila su iz Krone asortimana, preciznije 46: sa ceradom 38, sedam za prevoz kontejnera i jedna poluprikolica-hladnjača. Najstarije Krone poluprikolice su iz 2015. a najmlađe iz ove godine, tri nove za prevoz kontejnera, koje su preuzete u martu - kaže osnivač, vlasnik i direktor Astre-SB Branko Samardžić i nastavlja:

- Već desetak godina pri svakom proširenju ili obnavljaju flote priključnih vozila moj prvi izbor je Krone. Nema mistike zbog čega je tako: i moji zaposleni, od vozača do mehaničara, i ja zadovoljni smo kvalitetom, korektnom cenom, odličnom servisnom podrškom - posebno stalnom dostupnošću rezervnih delova i raspoloživošću servisnih centara u zapadnoj Evropi.

Kako navodi, Kroneove poluprikolice sa ceradom po meni imaju i bitnu prednost u odnosu na konkurente – čelična zadnja vrata, koja su mnogo podatnija za popravke posle manjih ili većih oštećenja.

- Naši majstori ih lako saniraju, za razliku od vrata napravljenih od aluminijuma, na kojima moraju da se menjaju celi segmenti, što je skuplje i neracionalnije rešenje - ističe Branko Samardžić i dodaje:

- Bitan faktor za dominaciju brenda Krone u mojoj kompaniji je i izvanredna saradnja s generalnim zastupnikom i distributerom priključnih vozila tog proizvođača, beogradskom kompanijom Sejari d.o.o. Lako, brzo i uspešno se dogovaramo oko svake kupovine novih ili korišćenih vozila. Krone i Sejari uvek ispunjavaju naše nespecifične zahteve, da sva priključna vozila budu isključivo sa SAF osovinama, da u prvoj ugradnji na naplacima imaju Michelinove pneumatike najnovije generacije, da svaka poluprikolica fabrički bude opremljena sa dva rezerva točka, što je naš princip već desetak godina. U nekoliko ranijih nabavki kupovali smo i poluprikolice sa ceradom koje ispunjavaju ne samo uobičajene standarde, već i one za prevoz pneumatika, sa dodatnim poprečnim letvama i ojačanjima na bokovima. Takve poluprikolice smo koristili za transport velikih kočina pneumatika iz Michelinove fabrike u Pirotu, a na istim prevozima su uposlene i danas, istina u nešto manjem obimu.

Napominjem i još nešto, veoma bitno:

- Imamo uvek otvorena vrata Sejarijevog tehnički i kadrovski dobro opremljenog servisa na Novom Beogradu za brze i kvalitetne intervencije u garantnom roku ili za popravke koje ne možemo sami da obavimo. To je za svakog prevoznika od izuzetnog značaja.

Astra-SB je osnovana 1992, a međunarodnim prevozima se bavi od 1994. godine. Na karti njenih prevoznih destinacija je zapadna Evropa: Holandija, Belgija, Austrija, Češka, Slovačka, države do Hrvatske na zapad i od Mađarske na sever. Ranijih godina 90 odsto prevoznih usluga je Astra-SB je obavljala za direktne naručioce, danas je situacija drugačija, jer transportnim tržištem dominiraju veliki transportno-logistički "igrači" koji su manjim kompanijama nekorektna konkurencija.

To je realnost ne samo na Balkanu već i u čitavoj Evropi, baš kao što i dalje veliki problem svima koji robu prevoze na kamionskim točkovima već hroničan nedostatak vozača, koji ne zaobilazi ni Astru-SB.

Na pitanje da li će uskoro biti novih kupovina Krone priključnih vozila, Branko Samardžić odgovara:

- Tim novozaposlenih mladih stručnih kadrova, zajedno sa mojim već prekaljenim saradnicima, sprovodi detaljnu analizu poslovanja i priprema strategiju budućih novih aktivnosti, od čije realizacije, ali i prilika na transportnom tržištu, zavise i investicije u nove poluprikolice i tegljače, pre svega za podmađivanje voznog parka, a potom i za njegovo proširenje.

Osim Astre-SB, Samardžić je vlasnik i kamenoloma u Zavlaci kod Loznice (eksploatiše kamene agregate i prodaje ih kao podloge za puteve) i kompanije Frostline (bavi se otkupom svežeg voća – malina, kupina, šljiva i kajsija) sa hladnjačama i skladišnim kapacitetima u okolini Topole i Čačka.