I turski tramvaji biće vizantijsko plavi - GSP izmenio ugovor sa kompanijom Bozankaya

Bili su naručeni u crvenoj boji, ali 25 novih tramvaja turske kompanije Bozankaya (Bozankaja) za potrebe GSP Beograd na kraju će ipak biti isporučeni u vizantijsko plavoj, novoj omiljenoj boji Starog dvora. Na ovo upućuje obaveštenje o izmeni ugovora sklopljenog letos sa Bozankayom, a koje je objavljeno 1. januara. Kako se u njemu može videti GSP je izmenio tehničku specifikaciju upravo u odeljku o boji tramvaja.

Ovom izmenom od proizvođača, koji je ovaj posao dobio u okviru veoma kontroverznog i u više navrata stopiranog i osporavanog tendera, traži se da karoserija vozila spolja bude ultramarine plava RAL 5002, držači za ruke safirno plava RAL 5003, a slova i cifre krem bela RAL 9001.

U opisu okolnosti zbog kojih je izmena nužna i objašnjenju prirode tih nepredvidivih okolnosti navodi se da je zaključkom predsednika Gradskog veća grada Beograda od 7. oktobra prošle godine usvojena Informacija o

promeni boje vozila kojim se obavlja komunalna delatnost javni gradski i prigradski prevoz putnika na teritoriji grada Beograda iz crvene boje u plavu boju.

Podsetimo, tender za kupovinu novih 25 tramvaja GSP je raspisao u aprilu 2024, a pošto je u novembru 2023. obustavljen tender za kupovinu novih tramvaja. U okviru nabavke za koju je i pre završetka tenderskog postupka ukazivano da će je dobiti upravo Bozankaya, bilo je zatraženo da to budu zglobni tramvaji, petodelna vozila, potpuno niskopodna, opremljena mikroprocesorskim sistemom za regulaciju vuče i kočenja, elektronskim sistemom za informisanje putnika, video nadzorom, rampom za osobe sa invaliditetom i klima uređajem u kabini vozača i putničkom prostoru, kao i opremom za bežični internet.

Posle više obustava ovog kontroverznog tendera posao je očekivano dobila upravo turska Bozankaya. Tenderski postupak koji su obeležila brojna osporavanja, pa i materijalne greške u tenderskoj dokumentaciji, i okončan je grešakama. Jer, podsetimo, kada je otvorena ponuda Bozankaje, u zapisniku o otvaranju te ponude stajalo je da je ova kompanija kao rok za isporuku prva dva vozila navela devet meseci. Ali, u odluci o dodeli ugovora ne stoji taj rok već - 12 meseci. Ovo je otvorilo pitanje kako je došlo do ovoga, ako zapisnik potvrđuje da je Bozankaja ponudila kraći rok odnosno 9 meseci.

Što se tiče isporuke ostala 23 tramvaja, rok za to je, kako je bilo istaknuto u odluci, 13 meseci od dana dostavljanja pisanog zahteva naručioca. To za građane konkretno ništa ne znači, jer se ne zna precizno kada će GSP Beograd kao naručilac da podnese taj zahtev za ostala vozila. Iskustva sa nabavkom CAF tramavaja pak podsećaju da je potrebno da prva isporučena vozila u eksploataciji budu 6 do 12 meseci pa da se tek onda krene sa serijskom proizvodnjom i isporukom ostalih tramvaja.

Vrednost ove nabavke tramvaja je 7.887.375.651 dinara bez PDV-a.