Gradi se stanična zgrada kraj brze pruge u Beški - U planu i pešački pothodnik
Ilustracija (Foto: victoraf from Pixabay)

U Beški je ruska kompanija RZD International počela 1. februara da gradi stanicu, a planirano je da radovi budu privedeni kraju polovinom septembra. Ove sedmice je u toku montaža armature.
Buduća stanica u Beški zauzimaće površinu od 236 m2, i u njoj će se osim sadržaja namenjenih za rad osoblja, poput kancelarije za šefa stanice i otpravnika, kao i tehničke i pomoćne prostorije, nalaziti i blagajna, čekaonica i druge prostorije za potrebe putnika. Pored stanice nalaziće se i objekat za smeštaj signalno-sigurnosne i telekomunikacione opreme.
- Projektom je predviđen i pešački pothodnik koji treba da omogući bezbedan prolaz pešacima od staničnog trga ka levom, drugom peronu. Pothodnik ima po jedan izlazni stepenišni krak na peronu 1 i na peronu 2. Širok je četiri metra, visok 2,4 i dugačak nešto više od 36 metara sa pristupnim stepeništima. Za hendikepirane putnike predviđene su platforme, kako bi im se omogućio ulazak i izlazak iz pothodnika, odnosno perona - kaže portparol u Infrastrukturi železnice Srbije Nenad Stanisavljević.
Na peronima i staničnom platou biće postavljeni vetrobrani. Veliki paneli radi zaštite od buke biće duž celog naseljenog dela Beške, kako meštani ne bi imali problema prilikom prolaska vozova. Pored toga, biće obezbeđeno i dodatno smanjenje vibracije na taj način što će šine posebnom metodom biti pričvršećene za pragove.
Predviđeno je da se u neposrednoj blizini stanice nalazi autobusko stajalište, a na staničnom trgu parking na kome će biti odvojena mesta za invalide.
Nova stanica u Beški nalazi se na lokalnom putu koji iz ovog mesta vodi do Čortanovaca. Biće namenjena stanovnicima oba mesta, imajući u vidu da se ukida železnička stanica u Čortanovcima.
Po Stanisavljevićevim rečima, još ranije tokom gradnje brze pruge kroz Bešku, ukinuta je stara železnička stanica, izgrađena 1918. godine, zbog toga što će vozovi na ovoj deonici prolaziti potpuno drugim smerom, nekoliko stotina metara severozapadno od nekadašnje stanice. Sa prostora sada već nekadašnje pruge koja je vodila od Beške do Novog Sada, uklonjen je gornji stroj pruge.
- Na području Beške do sada su u okviru izgradnje pruge za velike brzine završeni značajni infrastrukturni objekti. Početkom marta okončana je gradnja drumsko-pešačkog podvožnjaka na ukrštanju trase pruge za velike brzine Beograd - Novi Sad i Ulice Stevana Sinđelića. Podvožnjak je visok oko 4,6 metara, a širok oko 15 metara. Izgrađen je umesto putnog prelaza, koji se nalazio stotinak metara dalje, jer na trasama brzih pruga nema ukrštanja u nivou. U toku je postavljanje stubova i zidova za zaštitu od buke u zoni novoizgrađenog podvožnjaka - napominje Stanisavljević.
Pored toga krajem marta završen je i vijadukt na ulazu u Bešku iz smera Inđije dug 580 metara. Njagovom gradnjom premošćen je lokalni put Maradik - Beška i potok Pačanac.
Završetkom radova na ova dva železnička objekta omogućen je bezbedan drumski saobraćaj, jer više u tom mestu na trasi pruge za velike brzine neće biti ukrštanja koloseka i puta.
Novi železnički objekti u Beški u okviru izgradnje pruge za velike brzine samo su deo od 62, koliko će ih biti izgrađeno između Stare Pazove i Novog Sada.
Tagovi:
Nenad Stanisavljević
brza pruga
pruga Stara Pazova Novi Sad
Beška
Maradik
Ulica Stevana Sinđelića
potok Pačanac
stanična zgrada
stanica
montaža armature
pešački pothodnik
vetrobrani
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.