Grad Beograd uvodi licence - osmočasovno radno vreme za taksiste uz GPS i GPRS uređaje

Beogradu je ove godine potrebno oko 5.000 taksi vozila na ulicama, a registrovano je njih čak 2.695 više. Među prevoznicima je gotovo 30% onih koji samo povremeno voze, pa će grad nastojati da u 2010. uvede GPS i GPRS uređaje u sva vozila kako bi utvrdio koliko ih je svakodnevno na ulicama. Višak taksista bi u narednom periodu mogao da bude sveden i licencama koje će biti u vlasništvu grada.

Optimalan broj taksista pokazala je poslednja Studija o organizaciji auto-taksi prevoza u Beogradu za 2010. godinu, koju su sačinili stručnjaci sa Mašinskog fakulteta.

Beogradski taksista prosečno radi gotovo šest dana u nedelji, a godišnji odmor mu traje od dve do tri nedelje. Od 7.695 registrovanih taksi vozila, od 25 do 30% skoro nikada ne izlazi na ulicu.

- Iskustveno i dalje može da se smatra da je na ulicama oko 5.000 taksi vozila, izuzimajući nelegalne prevoznike - navodi se u studiji.

- Taksista dnevno ima deset vožnji, što je za četiri manje od broja predatih vožnji iz prethodnih godina.

Studija obrazlaže da bi se sa povećanjem prosečne realizacije vožnji, smanjivao potreban broj vozila. Radno vreme taksista ne bi bilo skraćeno, mada je ono sada ipak predugo.

Prema rečima pomoćnika direktora Direkcije za javni prevoz Aleksandra Đukića, u Beogradu postoji dosta taksista kojima to nije osnovna delatnost.

- Taj broj sada ne možemo tačno da utvrdimo, ali nastojimo da ove godine uvedemo GPS i GPRS sisteme u sva vozila - kaže Đukić.

- Ovi uređaji pomoći će nam da ustanovimo koliki je broj onih koji voze povremeno. Našli smo mogućnost da domaćom tehnologijom snizimo cenu sa 1.000 na 200 evra, i obezbedimo mogućnost plaćanja na rate.

Đukić navodi i da će grad ove godine, sa izmenama Zakona o drumskom saobraćaju, nastojati da uvede licence i naloži osmočasovno radno vreme.

- Licence će biti u vlasništvu grada, a taksisti će biti njihovi korisnici - objašnjava Đukić.

- Izdavaćemo ih na godinu dana. Kada neko od vozača prestane da se bavi taksi prevozom, ili ode u penziju, grad će moći da ugasi licencu i tako dođe do optimalnog broja.