GSP ostaje bez vozača - Razmatra se zapošljavanje Pakistanaca i Indonežana
Ilustracija (Foto: Africa Studio/shutterstock.com)

- U doglednoj budućnosti može da se desi da Srbija ostane bez vozača - rekao je za Jutro na Prvoj predsednik samostalnog sindikata GSP Beograd. Zoran Antić.
- Imamo potpisano saopštenje sa Skupštinom grada Beograda da će od oktobra kroz kolektivni ugovor posebno za vozače GSP-a biti značajnih povećanja primanja, jer smo na dnu lestvice po platama - istakao je on.
Kako je rekao, cilj je da se zadrže postojeći vozači da ne odu jer imaju "čvrst dogovor sa skupštinom da će se osetiti značajno poboljšanje".
GSP trenutno ima između 2.800 i 3.000 vozača, a Milan Božovića iz Komiteta za bezbednost saobraćaja tvrdi da celoj Srbiji nedostaje vozača, oko 5.000.
- Postojao je čitav niz aktivnosti da se zadrže i poveća broj vozača. Razmišljalo se da se pomeri starosna granica, da se vozi od 20 i 21 godine, kao što su uradile Hrvatska i Slovenija, odnosno sve zemlje koje imaju problem sa vozačima, a sada tamo odlaze i naši zbog novca - rekao je Božović.
Antić kaže da naši vozači mahom odlaze u Nemačku gde su plate 1.200 i 1.500 EUR, a u GSP-u su 400 i 450 EUR.
- Bitno je istaći da će to značajno da se promeni od 1. oktobra. Tu ima jako puno stavki koje utiču na platu, bonusi, noćni rad, minuli rad - dodaje on.
Božović je podsetio i da su nedavno beogradski prevoznici upozorili nadležne da se ne iznenade ako za nekoliko godine autobuse ne bude imao ko da vozi.
- Ovo je period kada moramo da reagujemo jer ćemo izgubiti transport - upozorio je on.
Antić je podsetio i da je konkurs za vozače stalno otvoren i da sada daju mogućnost da vozači koji imaju C kategoriju konkurišu, da će im GSP platiti D kategoriju uz obavezu da 2 godine rade u ovom preduzeću.
Oni su istakli ozbiljnost problema, konstatujući da će Srbija morati da uvozi vozače iz Pakistana i Indonezije.
Antić je u prilog tome izneo podatak da se na konkurs pre 3 godine javilo 250 ljudi, a da ih sada uopšte nema iako je konkurs stalno otvoren.
- Imamo potpisano saopštenje sa Skupštinom grada Beograda da će od oktobra kroz kolektivni ugovor posebno za vozače GSP-a biti značajnih povećanja primanja, jer smo na dnu lestvice po platama - istakao je on.
Kako je rekao, cilj je da se zadrže postojeći vozači da ne odu jer imaju "čvrst dogovor sa skupštinom da će se osetiti značajno poboljšanje".
GSP trenutno ima između 2.800 i 3.000 vozača, a Milan Božovića iz Komiteta za bezbednost saobraćaja tvrdi da celoj Srbiji nedostaje vozača, oko 5.000.
- Postojao je čitav niz aktivnosti da se zadrže i poveća broj vozača. Razmišljalo se da se pomeri starosna granica, da se vozi od 20 i 21 godine, kao što su uradile Hrvatska i Slovenija, odnosno sve zemlje koje imaju problem sa vozačima, a sada tamo odlaze i naši zbog novca - rekao je Božović.
Antić kaže da naši vozači mahom odlaze u Nemačku gde su plate 1.200 i 1.500 EUR, a u GSP-u su 400 i 450 EUR.
- Bitno je istaći da će to značajno da se promeni od 1. oktobra. Tu ima jako puno stavki koje utiču na platu, bonusi, noćni rad, minuli rad - dodaje on.
Božović je podsetio i da su nedavno beogradski prevoznici upozorili nadležne da se ne iznenade ako za nekoliko godine autobuse ne bude imao ko da vozi.
- Ovo je period kada moramo da reagujemo jer ćemo izgubiti transport - upozorio je on.
Antić je podsetio i da je konkurs za vozače stalno otvoren i da sada daju mogućnost da vozači koji imaju C kategoriju konkurišu, da će im GSP platiti D kategoriju uz obavezu da 2 godine rade u ovom preduzeću.
Oni su istakli ozbiljnost problema, konstatujući da će Srbija morati da uvozi vozače iz Pakistana i Indonezije.
Antić je u prilog tome izneo podatak da se na konkurs pre 3 godine javilo 250 ljudi, a da ih sada uopšte nema iako je konkurs stalno otvoren.
Tagovi:
Zoran Antić
Milan Božovića
vozači GSP
javni prevoz
manjak vozača u javnom prevozu
plate vozača u javnom prevozu
uvoz vozača javnog prevoza u Srbiju
dolazak vozača iz Pakistana u Srbiju
dolazak vozača iz Indonezije u Srbiju
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.