Budućnost "Jat Airways" i mere za opstanak na nebu - štednja u avionu

Zahvaljujući štednji, koja je na snazi u "Jatu" će naredne godine troškovi poslovanja biti umanjeni za 11 mil EUR. Ali, da bi nacionalni avioprevoznik ojačao krila, neophodna je i pomoć države. I upravo je budućnost "Jata" ovih dana tema serije sastanaka resornih ministara Mlađana Dinkića i Milutina Mrkonjića sa menadžmentom "Jat Airways".

Prema rečima Saše Vlaisavljevića, generalnog direktora, korigovan je zimski red letenja što je ušteda od oko 700.000 EUR mesečno. Zarade svih zaposlenih umanjene su za 10%. Smanjen je ketering, broj predstavnika u inostranstvu, nema reprezentacije, štedi se na automobilima, službenim putovanjima, mobilnim telefonima.

- Razmatrali smo i mere koje je moguće sprovesti samo uz pomoć Vlade - ističe Vlaisavljević. - To su program za stimulativni odlazak uz otpremnine, novi ugovor sa "Jat tehnikom", ulaganje u flotu. Zatražili smo pozajmicu na godinu dana i taj predlog je naišao na razumevanje. "Jat" je ove godine za kerozin i u prvih devet meseci platio 25 mil USD više nego što je planom poslovanja bilo predviđeno.

"Jat" ima i potraživanja nastala u poslednjih deset godina. Kompanija "ADC Airlines" iz Nigerije duguje našem avioprevozniku 4 mil USD, makedonski MAT gotovo 10 mil USD, a turski "Bosphorus" oko 15 mil USD. Duguje i nigerijska kompanija "Sosoliso Airlines" više od 800.000 i "West African" iz Benina 790.000 USD. U nekim od ovih slučajeva nije ni dat nalog pravnicima da pokrenu sudski postupak.