Počela obnova vučnih sredstava u Termoelektrani Nikola Tesla - Stigla prva kineska lokomotiva, druga dolazi za šest meseci
Izvor: Tanjug
Sreda, 19.04.2017.
12:44


EPS je nabavio novu električnu lokomotivu, prvu posle tri decenije, koja će omogućiti pouzdaniji prevoz uglja do Termoelektrana Nikola Tesla, a v.d. direktora EPS-a Milorad Grčić rekao je danas da je tako počela obnova vučnih sredstava u TENT-u. Grčić je najavio da će druga lokomotiva stići iz Kine za šest meseci.
Lokomotive EPS nabavlja od kineskih partnera na osnovu ugovora vrednog 533 miliona dinara.
Dolazak nove lokomotive označava početak obnove vučnih sredstva Železničkog transporta TENT-a u kojem je prosečna starost lokomotiva oko 40 godina, a lokomotivu najnovije generacije za EPS je napravila kineska kompanija CRRC ZELC.
- Ovo je veliki dan za EPS. Možda nije ogromna vrednost ugovora, ali ako se uzme obzir činjenica da je ovo prva lokomotiva koja je stigla u EPS posle 30 godina i da je prosečna starost lokomotiva 40 godina, ovo je veoma važan dan - naglasio je Grčić.
Kineska lokomotiva će vući vagone na jednoj od najopterećenijih industrijskih pruga u Evropi, kojom se od kopova rudarskog basena Kolubara do TENT-a dnevno dopremi i do 100.000 tona uglja.
- Reč je lokomotivi duplo veće snage od onih koje sada koristimo u TENT-u, manje troše električnu energiju pošto imaju sistem za povraćaj neiskorišćene struje, manje zagađuju okolinu i manje su bučne. Može lakše da radi u otežanim odnosno zimskim vremenskim uslovima - naglasio je Grčić.
Ugovor je sklopljen pre godinu dana i u dogovorenom roku iz Kine je stigla moderna lokomotiva, dvostruko snažnija od onih koje ima Železnički transport TENT. Lokomotiva je teška 120 tona i duga 21,7 metara.
Lokomotive EPS nabavlja od kineskih partnera na osnovu ugovora vrednog 533 miliona dinara.
Dolazak nove lokomotive označava početak obnove vučnih sredstva Železničkog transporta TENT-a u kojem je prosečna starost lokomotiva oko 40 godina, a lokomotivu najnovije generacije za EPS je napravila kineska kompanija CRRC ZELC.
- Ovo je veliki dan za EPS. Možda nije ogromna vrednost ugovora, ali ako se uzme obzir činjenica da je ovo prva lokomotiva koja je stigla u EPS posle 30 godina i da je prosečna starost lokomotiva 40 godina, ovo je veoma važan dan - naglasio je Grčić.
Kineska lokomotiva će vući vagone na jednoj od najopterećenijih industrijskih pruga u Evropi, kojom se od kopova rudarskog basena Kolubara do TENT-a dnevno dopremi i do 100.000 tona uglja.
- Reč je lokomotivi duplo veće snage od onih koje sada koristimo u TENT-u, manje troše električnu energiju pošto imaju sistem za povraćaj neiskorišćene struje, manje zagađuju okolinu i manje su bučne. Može lakše da radi u otežanim odnosno zimskim vremenskim uslovima - naglasio je Grčić.
CRRC ZELC je najveći kineski proizvođač vozova koji ima porudžbine od zemalja širom sveta. Radili su u Evropi za Tursku, Makedoniju, Austriju, Češku, Nemačku... Predsednik kompanije CRRC ZELC Čo Šinghe izrazio je nadu da će biti angažovani i na razvoju železničkog saobraćaja u Srbiji podsetivši da Kina realizuje sa Evropom program Pojas i put i saradnju sa 16 zemalja centralne i istočne Evrope.
Nova lokomotiva projektovana je kretanje brzinom do 140 kilometara na čas. Može da radi u različitim vremenskim uslovima, opremljena je savremenim sistemima zaštite, ima video nadzor sa osam kamera koje snimaju kontaktni vod, prostor ispred i prostor iza lokomotive. Postoji i mogućnost praćenja položaja lokomotive iz centra daljinskog upravljanja kao i sistem daljinskog praćenja i očitavanja dijagnostike smetnji ili kvarova.
Tagovi:
CRRC ZELC
EPS
CRRC Zhuzhou Locomotive
Ltdelektrične lokomotive
TENT
Železnički transport TENT
uglja EPS
Milorad Grčić
vučna sredstava TENT
Komentari
Vaš komentar
Rubrike za dalje čitanje
Potpuna informacija je dostupna samo komercijalnim korisnicima-pretplatnicima i neophodno je da se ulogujete.
Pratite na našem portalu vesti, tendere, grantove, pravnu regulativu i izveštaje.
Registracija na eKapiji vam omogućava pristup potpunim informacijama i dnevnom biltenu
Naš dnevni ekonomski bilten će stizati na vašu mejl adresu krajem svakog radnog dana. Bilteni su personalizovani prema interesovanjima svakog korisnika zasebno,
uz konsultacije sa našim ekspertima.