Bestehende Schiffsschleuse an der Theiß lenkt Reeder von dieser Wasserstraße ab - Man wird sie entweder wiederaufbauen oder eine neue bauen lassen
Quelle: eKapija
Montag, 24.01.2022.
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Illustration (FotoKatarina Stevanović)

Das Ziel der Ausarbeitung des vom Institut für Städtebau der Vojvodina verfassten Dokuments ist die Rekonstruktion oder der Bau einer neuen Schiffsschleuse.
Wie es heißt, erlauben die derzeitigen Abmessungen der Schleuse nur ein Schiff mit einer maximalen Länge von 85 m und einer Breite von 12 m zu schleusen, was für die Reeder enorme Zeit- und Kostenverluste verursacht.
Es wird darauf hingewiesen, dass dies die Entscheidung von Reedern und Agenten (Speditionen) beeinflusst, Tisa nicht wesentlich in die Planungen für den Transport größerer Warenmengen einzubeziehen.
Wie bereits erwähnt, würde der Umbau der bestehenden Schleuse, um sie auf 190 m Länge und 24 m Breite zu erweitern, oder der Bau einer neuen Schleuse mit den angegebenen Abmessungen auf der anderen Seite des Damms das gleichzeitige Schleusen einer Komposition üblich für Wasserstraßenkategorie VIb ermöglichen.
Die Vorteile wären eine bessere Nutzung des Hafens von Senta und eine bessere Nutzung der bestehenden Exportkapazitäten von Unternehmen, die in diesem Teil des Banats tätig und auf die Theiß gerichtet sind.
Der Damm an der Theiß bei Novi Becej mit sieben Überlauffeldern und einer Schiffsschleuse für Schiffe bis 1.000 Tonnen wurde 1977 errichtet und ist die größte Anlage des Wassersystems Donau-Theiß-Donau.
Wir möchten Sie daran erinnern, dass das öffentliche wasserwirtschaftliche Unternehmen "Vode Vojvodine" vor Ende des letzten Jahres eine Ausschreibung für die Erstellung der technischen Dokumentation für die Sanierung und Anpassung der Schiffsschleuse an der Theiß angekündigt hat.
B. P.
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Damm an der Theiß
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