Alte Sava-Brücke bleibt bis zum nächsten Frühjahr bestehen – Mit künftigem Tunnel wird sie eine „kleine U-Bahn“ bilden, so Bürgermeister Sapic

Quelle: eKapija

Donnerstag, 01.06.2023.

14:36

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(Fotofotos1992/Pixabay)

Die Alte Save-Brücke soll erst dann abgebaut werden, wenn das Projekt für den Tunnel, der von der Fakultät für Wirtschaftswissenschaften zum Despota Stefana Blvd führt, abgeschlossen sei, erklärte der Bürgermeister von Belgrad, Aleksandar Sapic, wie Beoinfo berichtete.

Er wies darauf hin, dass das Projekt für die Neue Save-Brücke praktisch abgeschlossen sei, dass dieses Projekt jedoch nun mit dem Projekt für den Bau des Tunnels zusammengelegt werde, der die Verkehrswege vom Zorana-Djindjica-Boulevard und vom Mihajla-Pupina-Boulevard in Neu-Belgrad bis zur Slanacki-Put-Straße integrieren würde.

Er erinnerte daran, dass zu diesem Zeitpunkt an der Erweiterung der Visnjicka-Straße in Karaburma gearbeitet wurde.

– Wir können diesen Abschnitt von Neu-Belgrad bis zur Slanacki-Put-Straße getrost als „kleine U-Bahn“ bezeichnen, da die Fahrt über die Neue Save-Brücke, durch den Tunnel und die erweiterte Visnjicka-Straße weniger Zeit in Anspruch nehmen wird als durch die zukünftige U-Bahn-Linie – so der Bürgermeister von Belgrad.

Er wies darauf hin, dass alle kompetenten Dienste eingesetzt wurden, damit das integrierte Projekt in den nächsten Monaten beschleunigt werden könne, natürlich mit Zustimmung der Regierung der Republik Serbien, die das Projekt und den Bau des Tunnels finanziert.

– Die Alte Save-Brücke bleibt bis auf Weiteres bestehen. Den Prognosen der Experten zufolge gehen wir davon aus, dass wir bereits im nächsten Frühjahr, vielleicht im nächsten Sommer, mit der Umsetzung des integrierten Projekts zum Bau der neuen Brücke und des Tunnels beginnen werden. Als integriertes Projekt würde es zeitgleich fertiggestellt und wir würden damit die Verkehrsarchitektur der Stadt grundlegend verändern. Experten weisen darauf hin, dass es sich um das größte Verkehrsprojekt in unserer Hauptstadt in den letzten 50 Jahren handelt, da seine Umsetzung die Umweltverschmutzung in der Hauptstadt um rund 14 % und die Staus im Stadtzentrum um bis zu 12 % reduzieren wird – sagte Sapic.

Sapic besuchte den Standort, an dem der Zorana-Djindjica-Boulevard von der Milentija-Popovica-Straße zur Vladimira-Popovica-Straße verlängert wird, und betonte bei dieser Gelegenheit, dass dadurch der Verkehr um das Usce-Einkaufszentrum und damit in ganz Neu-Belgrad entlastet werde. Es ist der größte Engpass in der Hauptverkehrszeit.

– Bei der Erweiterung des Zorana Djindjica Boulevards werden wir auf jeder Seite drei Fahrspuren erhalten. Die Idee ist, danach oder vielleicht gleichzeitig den Boulevard selbst um eine Fahrspur auf jeder Seite zu erweitern, so dass wir dann von der Kreuzung der Omladinskih Brigada-Straße und des Zorana Djindjica Blvd bis zum Vladimira-Popovica-Boulevard auf jeder Seite drei Fahrspuren erhalten. Das würde den Verkehr für ganz Neu-Belgrad erheblich entlasten – sagte der Bürgermeister.

Derzeit wird eine Analyse aller Boulevards in Neu-Belgrad durchgeführt und dort, wo Platz ist, wird es auf jeder Seite eine Erweiterung um eine Fahrspur geben, wie er sagte, nach dem Prinzip der Visnjicka-Straße.

– Wir werden an der Erweiterung der Boulevards nicht nur in Neu-Belgrad, sondern in allen Teilen der Stadt arbeiten. Es gibt viel Platz, wo ein oder zwei Fahrspuren hinzugefügt werden könnten, die praktisch zu einem autonomen Teil der Straße für Fahrzeuge des öffentlichen Nahverkehrs werden würden – betonte Sapic.

Er sagte, dass die Fertigstellung der Arbeiten an der Erweiterung des Zorana-Djindjica-Boulevards im Herbst erwartet werde, nannte jedoch kein Datum und betonte bei dieser Gelegenheit, dass sich die Arbeiten im vergangenen Jahr fast nirgends verzögert hätten und dass sie sogar sogar vor Ablauf der Frist erledigt worden seien.

Sapic sagte, dass die Planung einer provisorischen Verkehrsroute bereits begonnen habe, deren Fertigstellung es den Bürgern ermöglichen würde, in den alten Teil der Stadt zu gelangen, über den Zorana Djindjica Blvd, dann nach links auf den Valdimira Popovica Blvd und rechts auf den Mihajla Pupina Blvd und die Eisenbahnbrücke.

– Wir werden versuchen, eine provisorische Straße durch die Minel-Fabrik zu errichten, deren Anlagen wir derzeit abreißen, und den Bürgern so die Möglichkeit geben, die Branko-Brücke zu erreichen. Dies wird spätestens im nächsten Frühjahr abgeschlossen sein – sagte Sapic.

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