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Dritte U-Bahn-Linie zwischen Vozdovac und Novi Beograd durch die Innenstadt - 500 Mio. EUR für die Entwicklung von BG Voz
Montag, 10.06.2019.
12:32
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Er wies darauf hin, dass einheimische Architekten die Möglichkeit haben, alle Haltestellen nach dem Vorbild der U-Bahnen in den europäischen Hauptstädten zu gestalten.
Die erste Linie wird vollständig unterirdisch verlaufen, mit Ausnahme eines Abschnitts in Makisko Polje, wo sich auch das Depot befindet. Die zweite Linie wird teilweise auf einem Viadukt in Novi Beograd und Zemun verkehren. Die ersten beiden Linien kreuzen sich am Save-Platz, also an der Stelle des ehemaligen Hauptbahnhofs. In dieser Phase deckt das U-Bahn-System Prokop nicht ab, aber die Fahrgäste können die Stadtbahn BG Voz nutzen und die U-Bahn beim Autobahnkreuz "Mostarska petlja" erreichen.
- Passagiere können vom neuen Busbahnhof in Block 42 die U-Bahn auch über die Stadtbahn BG Voz erreichen, jedoch nur bis die dritte Linie gebaut ist - sagte Vesic gegenüber Vecernje Novosti, wie von Beoinfo berichtet.
Er fügte hinzu, dass der Entwurf der dritten Linie gleichzeitig mit dem Bau der ersten beiden beginnen werde.
Ihm zufolge werden die chinesischen Partner für den Bau aller Haltestellen verantwortlich sein, während die Stadt für ihre Einrichtung einen besonderen Wettbewerb ausschreiben wird.
- Damit möchten wir den lokalen Architekten die Möglichkeit geben, die Entwicklung der Stadt nachhaltig zu prägen und die Haltestellen so zu gestalten, dass sie jeweils einen Teil der Geschichte Serbiens und Belgrads darstellen - fügte Vesic hinzu.
Die U-Bahn wird vollständig in andere Formen des Stadt-, Vorort- und Überlandverkehrs sowie in das System der Stadtbahn BG Voz integriert.
- Parallel zur U-Bahn entwickeln wir das System der Stadtbahn BG Voz, das rund 500 Millionen Euro benötigt. Wir diskutieren dies mit japanischen Unternehmen, die von ihrer Regierung unterstützt werden. In diesem Jahr wird BG Voz durch die Siedlung Djurdjinci in der Nähe von Sopot nach Mladenovac ausgeweitet. Ab dem 8. Dezember wird BG Voz Barajevo und Lazarevac "abdecken", während es im Herbst Pancevo erreichen wird. Der Bau einer neuen Linie, die Surcin, das zukünftige Nationalstadion und den Flughafen sowie die Linie nach Karaburma abdecken soll, ist ebenfalls geplant - sagte Vesic.
Vesic betonte, dass Frankreich ein sehr wichtiger Partner für Serbien sei, insbesondere für die Unternehmen Egis und Alstom, was dazu beigetragen habe, die Stadt an den Punkt zu bringen, an dem mit dem Bau begonnen werden könne.
- Im Rahmen der Vereinbarung mit der chinesischen Seite erwarten wir, dass auch für die französischen Unternehmen Platz ist. Trotzdem handelt es sich um eine Einigung zwischen den privaten Partnern, über die wir nichts zu sagen haben. Wir ermutigen sie, weiter in diese Richtung zu verhandeln, und Finanzministerin Sinisa Mali und ich stehen ihnen zur Verfügung, um einen Rahmen zu schaffen, in dem sie zu einer Einigung gelangen können Einigung - sagte Vesic.
