FOLIC: Bau der Belgrader U-Bahn könnte 2020 beginnen

Quelle: B92 Donnerstag, 31.01.2019. 15:32
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(Fotobeograd.rs)
Die ersten Arbeiten am Bau der Belgrader U-Bahn könnten bereits im Jahr 2020 beginnen, wenn alle Vorbereitungsarbeiten und Ausschreibungen planmäßig verlaufen.

Die Stadt Belgrad hat das öffentliche Vergabeverfahren für die Ausarbeitung eines allgemeinen Regulierungsplans für das Eisenbahnsystem mit Elementen der detaillierten Entwicklung für die erste Phase der U-Bahn-Linie ausgeschrieben. Das Unternehmen, das den Auftrag erhält, verpflichtet sich, eine geodätische Untersuchung durchzuführen und einen digitalen topographischen Plan zu erstellen.

Nach dem aktuellen Plan wird die erste Linie von Makis bei Zeleznik, dann durch Siedlungen Zarkovo, Bele Vode, Straßen Trgovacka und Pozeska, an Ada Ciganlija, die Ada-Brücke, die Belgrader Messe, den Komplex Belgrade Waterfront, den Sava-Platz, den Platz der Republik, Durch die Francuska-Straße, die Donau-Station, die Pancevo-Brücke, die Visnjicka-Straße, die Salvadora Aljendea-Straße nach Mirijevo, wo sich das Endterminal befinden sollte.

Dies wurde für B92 vom Belgrader Stadtarchitekten Milutin Folic bestätigt. Ihm zufolge wird derzeit eine Vor-Machbarkeitsstudie von der französischen Firma Egis vorbereitet. Die erste Linie führt von Zeleznik nach Mirijevo und die zweite von der Ustanicka-Straße nach Zemun.

Die Studie sollte in diesem Frühjahr abgeschlossen sein. Nach seinem Abschluss werden die Bedingungen für die Eröffnung eines Ausschreibungsverfahrens erfüllt. Wenn alles nach Plan verläuft, wird ein öffentliches Vergabeverfahren für die Planung, den Bau und die Finanzierung des U-Bahn-Projekts eröffnet.

- Sobald die Machbarkeitsstudie fertiggestellt ist, werden wir wissen, wie wir das gesamte System aufbauen werden, entweder mit Bohrmaschinen oder mit der Cut-and-Cover-Methode. Letzteres ist viel billiger und eignet sich für die zweite Linie in Novi Belgrad wegen der breiten Boulevards - so Folic.

Seiner Meinung nach passen die ersten beiden Linien in das bestehenden Schienensystem BG Voz.

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